Zestaw hamulca tarczowego Shimano ST-R7170 Tył

Hamulec tarczowy do grupy osprzętu 105 rowerów szosowych firmy Shimano składa się z BR-R7170 i ST-R7170. Są to zaciski hamulcowe montowane na płasko z przodu lub z tyłu oraz elektroniczna dźwignia zmiany biegów/hamulca, która umożliwia bezprzewodową 2- lub 12-biegową zmianę przełożeń oraz hamowanie hydrauliczne. W zestawie znajdują się organiczne klocki hamulcowe, które dzięki żeberkom chłodzącym Ice Tech, przewodowi hamulcowemu oraz materiałowi łączącemu przyczyniają się do lepszego odprowadzania ciepła.

Zacisk hamulca tarczowego 105 R7170 ma o 10% większy prześwit między klockami niż hamulec szczękowy 105. Minimalizuje to prawdopodobieństwo odgłosów szlifowania, a tym samym zapewnia cichszy proces hamowania. Potężna, doskonale kontrolowana siła hamowania zapewnia niezawodne hamowanie i zapewnia bezpieczne zatrzymanie w każdych warunkach. Dzięki płaskiej konstrukcji, dwuczęściowy aluminiowy zacisk hamulcowy doskonale komponuje się z ogólnym wyglądem Twojego roweru. Nawiasem mówiąc, R7170 nie waży więcej niż porównywalny model Ultegra.

Dźwignia zmiany biegów/hamulca 105 ST-R7170 Di2 ma wysuwany w górę uchwyt, który zapewnia bardzo ergonomiczny chwyt. Dodatkowo możesz łatwo dopasować szerokość uchwytu do wielkości dłoni za pomocą narzędzia imbusowego 2 mm. Dzięki zwiększonemu zakresowi hamowania i czułemu działaniu dźwigni masz pełną kontrolę nad wszystkimi procesami hamowania, a punkt nacisku jest również regulowany. Jednocześnie dźwignie zmiany biegów/hamulca ważą tylko około 30 gramów na parę więcej niż model Ultegra. Oczywiście, podobnie jak wcześniej w przypadku Dura-Ace i Ultegry, zastosowano bieżnikowaną platformę Di2. Oznacza to, że ST-R7170 komunikuje się za pośrednictwem protokołu bezprzewodowego z tylną przerzutką, która z kolei jest podłączona przewodowo do akumulatora i pośrednio do przedniej przerzutki. Oznacza to nie tylko błyskawiczną i bardzo precyzyjną zmianę biegów za dotknięciem przycisku. Dzięki rezygnacji z kabli w kokpicie Twój rower wygląda czyściej, montaż jest łatwiejszy, a manetki i przerzutki są w tym momencie niewrażliwe na zabrudzenia. STI jest zasilany przez dwie baterie guzikowe, które wytrzymują kilka lat i mogą być samodzielnie wymieniane w razie potrzeby. Dźwignia hamulca wykonana jest z lekkiego aluminium, korpus chwytu z wytrzymałego materiału kompozytowego.

Dane techniczne:

• Seria: 105 R7100
• Przeznaczenie: szosa
• Mechanizm napędowy: 2-biegowa, 12-biegowa
• System zmiany biegów: elektroniczne, półbezprzewodowe
• Rodzaj: hydrauliczny, 2 tłoki
• Materiał dźwigni hamulca: Aluminium
• Materiał korpusu dźwigni: kompozyt (GFRP)
• Uchwyt: zacisk (zamknięty)
• Opcje regulacji: dostosowanie zasięgu, punkt kontaktowy

Zgodność:

• Pozycja montażu: lewy na zacisk hamulca przedniego, prawy na zacisk hamulca tylnego
• Średnica zacisku: 23,8–24,2 mm
• Przewód zasilający: EW-SD300-I (1 x złącze)
• Przerzutka tylna: RD-R7150, RD-R8150, RD-R9250
• Przerzutka przednia: FD-R7150, FD-R8150, FD-R9250
• Korba: FC-R7100, FC-RS520, FC-R8100, FC-R8100-P, FC-R9200, FC-R9200-P
• Kaseta: CS-R7100-12, CS-HG710-12, CS-R8100-12, CS-R9200-12
• Łańcuch: CN-M8100, CN-M9100, CN-M7100, CN-M6100
• Dodatkowa dźwignia hamulca: BL-RX812

W zestawie znajdują się:

• 1x hamulec tarczowy Shimano 105 BR-R7170 + 105 Di2 ST-R7170, tył
• 1x przewód hamulcowy Shimano SM-BH90-JK-SSR, 1700 mm (tył)
• 1x para klocków hamulcowych z żywicy Shimano z żebrami chłodzącymi
• 1x zestaw przyłączeniowy (zamontowany)
• 2x śruby zacisku typu A
• 2 baterie CR1632